湖南衡阳台湾工业园区具有得天独厚的优势，就像一块巨大的磁场一样，向四面八方的客商散发出强大的吸引力。 湖南衡阳台湾工业园区 园区的交通优势十分明显，具有非常便捷的水、陆、空立体交通网络。城市主干道蒸湘南路、蒸阳南路、白沙大道将园区与城区连为一体；西外环、南外环、S214、G107和衡昆高速公路穿越园区，园区内有两个高速公路出入口，自园区上京珠高速公路只有5分钟车程；武广高速铁路客运专线从园区东面经过，湘桂铁路衡阳南站坐落园区；单件起吊承重量居全国内河第二位的丁家桥千吨级码头距园区仅2公里；园区距长沙黄花机场仅2小时车程，“十一五”完成建设的衡阳“南岳”机场离园区仅10分钟车程。 园区首期区域路网已经贯通，白沙南路、工业大道、金叶路、长塘路、鸿园路、高平路、新民路、新湘路、桔园路9条道路已建成通车，中航路于2010年上半年建成。水、电、燃气、通信、宽带等公用设施全部配套到位，项目入园即可使用。即将开工建设的衡阳陆路口岸及白沙洲物流园都坐落在台湾工业园区内。衡阳陆路口岸集海关和商检于一体，产品进出口报关手续极为便捷。白沙洲物流园是湖南省八大重点物流园之一，项目占地972亩，总建筑面积21.7万平方米，项目建成后，年物流货运总量在200万吨以上。 2010年，台湾工业园区内主要的“工字路”形象得到了提升。工业大道、白沙南路、金叶路3条道路的绿化、亮化基本完成，道路两边栽树成景，路灯整齐，路面平整，成为园区对外形象展示的窗口，也成为湖南衡阳一张靓丽的名片。 截至2010年底，台湾工业园区共平整土地4700多亩。2010年，园区共投入征地拆迁资金1.94亿元,共完成征（腾）地2725亩,占开园以来征（腾）地5092亩的54.2%；拆迁房屋14.57万平方米,占开园以来拆迁房屋23.77万平方米的61.3%；平整土地2545亩，占开园以来平整土地的53.6%。 去年是园区建设投资力度最大的一年，全年共完成道路、安置房、廉租房、标准厂房、科技研发等建设投资3.48亿元。园区启动了金龙路、新民路、橘园路和铜桥路建设，完善了园区首期区域路网。去年共完成厂房、住房、办公楼建筑面积23万平方米，其中标准化厂房12.5万平方米，廉租房11栋3.86万平方米，安置房12栋6.09万平方米，科研中心大楼1栋0.66万平方米，综合服务楼1栋0.43万平方米。标准化厂房于2009年11月3日全部竣工，其他全部进入装修阶段。 12栋标准化厂房，除了1栋是钢结构式外，其余是全框架式的砖混结构。2009年5月，开办电子信息创业园的设想催生标准化厂房的建设计划，当月进行设计，6月进行招投标。当时，标准化厂房面向全国招标，报名的承包商达到249家，创报名之最。标准厂房于2009年7月15日开工建设，当年11月3日全部竣工，开创建设速度之最。一次性开工建设12栋12.5万平方米，开创标准化厂房的规模之最。创业园标准化厂房的功能也是最完善的，入园企业10个月就可投入生产，可缩短建设周期8个月。作为中小企业的孵化器，融资的载体，产业转移的平台，创业园招商来势很旺，目前已有富士康等6家企业入园。